4 изобретения, которые погубили своих творцов

Иногда изобретения приносят славу своим создателям не только потому, что они были гениальными и новаторскими, но и потому, что истории их существования были омрачены печальным событием — гибелью их творцов. Ниже мы расскажем о самых известных «убийственных» изобретениях.

В ночь с 14 на 15 апреля в 1912 году потерпел крушение один из известнейших ныне трансатлантических пароходов, столкнувшийся с айсбергом. Лайнер строился на верфи Harland & Wolff, директором которой был Томас Эндрюс. В частности, он отвечал за разработку проектной части. Чтобы проследить за работой величественного круизного лайнера, Эндрюс решил отправиться в путь вместе с «Титаником». Говорили, что в злополучную ночь, когда пароход столкнулся с айсбергом, Томас Эндрюс осмотрел повреждения и вынес вердикт, что корабль уйдет под воду через пару часов, убеждая пассажиров лайнера сесть в спасательные шлюпки. Было ли так на самом деле, мы выяснить не сможем, но что известно наверняка, так это то, что Томас Эндрюс погиб вместе с остальными людьми, а его тело так и не смогли найти.

Мы также рассказывали интересные факты о «Титанике», которые знают немногие.

Карел Соучек — первый в мире человек, который смог преодолеть Ниагарский водопад, находясь в бочке. Для него был создан специальный цилиндр, который чешский каскадер уравновесил таким образом, чтобы бочка оставалась вертикальной во время пересечения водопада. Без повреждений не обошлось, но счастливый Соучек остался жив. После первого удачного падения Карел решил повторить подвиг, но уже сбросившись с крыши стадиона «Астродом», но что-то пошло не так, и бочка упала на землю, а не в воду. В этот раз травмы оказались настолько серьезными, что Соучек погиб.

Хорас Ханли был первым инженером, построившим военную подводную лодку. После нескольких неудачных попыток лодка HL Hunley все-таки спустилась под воду и во время Гражданской войны в США даже смогла потопить вражеский корабль. Однако при этом была повреждена и затонула сама. На борту тогда помимо экипажа был и Ханли.

После того, как Генри Уинстэнли потерял два своих корабля, разбившихся об Эдистонские скалы, он решил соорудить маяк, который мог бы защитить суда от опасности.

Инженер разрабатывал проект и строил маяк в течение нескольких лет, но во время Великой бури в 1703 году ураганные ветры обрушили сооружение и унесли маяк вместе со своим творцом.

Если хотите узнать о самых тяжелых зданиях, которые когда-либо передвигал человек, читайте другую нашу статью.