Фиксация кучера и тандем с подушкой: 5 интересных фактов о ремнях безопасности

Бывалые путешественники наверняка замечали, что в одних странах водители и пассажиры относятся к использованию ремней безопасности довольно строго, а в других, наоборот, безответственно. Так, лишний раз перестраховываются в США и Европе, вот африканцы и южноамериканцы часто пренебрегают безопасностью. Ниже рассказываем несколько интересных фактов о том, как устроены и работают ремни безопасности.

Действительно, первые ремни безопасности были предназначены как раз для того, чтобы удерживать кучера на месте. Впервые они были опробованы во второй половине XIX века, а уже в следующем столетии их стали устанавливать в самолетах для фиксации пилотов, которые совершали невообразимые маневры в воздухе.

В конце 50-х годов прошлого столетия компания Volvo впервые стала оснащать свои автомобили ремнями безопасности. Идея была заимствована из авиации и долгие годы она распространялась совершенно бесплатно в сфере автомобильного производства. Кстати, о лучших автомобилях для путешествий можно узнать из нашего видео.

Работники компании Volvo, которые в те времена проводили множество экспериментов с ремнями, сделали удивительные сравнения. Так, если столкнуться в лоб с объектом на скорости 25 км/час, то сила удара будет равноценна той, если бы человек упал лицом вниз со стула. Если скорость равнялась бы 80 км/час, то сила удара была бы равна падению уже не со стула, а с крыши девятиэтажного дома.

Сегодня ремень и подушка безопасности работают в тандеме. Так, в современных немецких моделях автомобилей перед ударом ремень самостоятельно подтягивается, помещая человека в такое положение, в котором ему будет безопаснее всего встретить удар. Водитель моментально оказывается в позиции, когда подушка безопасности не сможет навредить.

Такая техника популярна при конструировании кресел для детей. Она надежно фиксирует ребенка даже на тот случай, если он начнет соскальзывать. Для взрослых людей такая система тоже применима, однако используют ее в большинстве своем гонщики, так как она сильно ограничивает движения.

Также предлагаем узнать, как раньше летали в самый опасный аэропорт в мире.

А вы всегда пристегиваетесь в автомобиле?