Какими были дороги в Древней Руси, и можно ли их сравнивать с нынешними

Если сказать, что проблему качества дорог Россия унаследовала от Древней Руси, то это будет неправда. Потому что проблемы возникают там, где что-то есть, а у наших предков дорог было крайне мало, тем более дорог с покрытием. Расскажем, почему тогда почти не строили дорог и какими они были, если не грунтовыми.

Западной Европе повезло больше: в наследство от Древнего Рима она получила дороги, которые и сегодня впечатляют. Римляне могли себе это позволить: они задействовали в строительстве дорог легионеров и рабов. И когда Рим пал, дороги не развалились, а достались новым государствам. Они были построены не на века, а на тысячелетия.

Узнайте из нашей статьи, что думают в разных странах о плохих дорогах.

Восточной Европе в этом смысле повезло меньше. И к тому времени, когда появилось Древнерусское государство, дорог особо не было. Самым надежным сообщением между крупными поселениями были реки.

Долгое время все дороги были грунтовыми, они появлялись там, где не раз и не два шел или ехал человек. Чем более востребована была дорога, тем быстрее она разбивалась. Необходимо было как-то укреплять дорогу. Поначалу это делали с помощью жердей: их вперемешку с ветками укладывали так плотно, чтобы получился ровный настил.

Когда занялись дорожным строительством, неизвестно. Возможно, оно совпало со временем распространения христианства на Руси. Именно киевский князь Владимир, который крестил Киевскую Русь, повелел: «Требите путь и мостите мост». Но дороги, больше похожие на деревянные мосты, не были протяженными: за околицей больших городов они скоро обрывались и переходили в грунтовые, а те сильно зависели от погоды и времени года.

Большое влияние на развитие дорожного строительства оказали татаро-монголы, которым потребовалось создать систему ямов, то есть почтовых станций вдоль дорог. Также еще одним фактором, повлиявшим на дорожное строительство, стал момент, когда государство начало объединяться вокруг Москвы.

Во времена Московского царства строительство дорог выстраивается в систему. В XVII веке даже появляется пошлина, которая взималась на дорожные работы. Постепенно дерево, как стройматериал, уступает место камню.

А как вы считаете, в России правда до сих пор существует проблема плохих дорог? Недавно мы писали, где дороги лучше: в США или Европе.