Почему мужчины почти перестали носить шляпы во второй половине XX века

Несколько веков мужчин совершенно невозможно было представить без шляп, и на то было много причин. Но почему в какой-то момент элегантные котелки, аристократичные цилиндры, эффектные кепи и даже панамы ушли в небытие. Отчего сильный пол вдруг внезапно настолько охладел к так некогда любимым головным уборам? Тут нет никаких тайн, лишь несколько причин чисто практического характера.

В прошлом головной убор прежде всего говорил о статусе своего владельца. Никакому простому рабочему или торговцу и в голову бы не пришло носить цилиндр, но и джентльмен не стал бы носить картуз или кепи. Треуголки, например, полагалось носить военным, а студентам — фуражки и т. д.

Встретить мужчину без головного убора было настолько же нереально, как поговорить с привидением. Это и понятно — подобный дресс-код существовал, и его придерживались строго. Например, без шляпы мужчину могли запросто не впустить в клуб, ресторан, а реши он в таком «непотребном» виде прогуляться, тут же бы попал под обстрел осуждающих взглядов. И совершенно точно удостоился бы внимания полиции.

Но помимо «статусности» любой головной убор в прошлом был нужен своему владельцу, чтобы сделать его жизнь безопасней, чище и приятнее. В те же Средние века поля шляпы могли уберечь от помоев, которые хозяйки щедро выливали на мостовую, не особо заботясь о прохожих. Летом шляпы помогали пережить жару легче, ведь солнцезащитных очков тогда еще не было. Словом, без шляпы выйти из дома было совершенно немыслимо. Но позже их популярности пришел конец. Кстати, откуда взялось интересное выражение «Ну ты и шляпа!», вам поведает другой наш пост.

Цилиндры, о которых мы уже писали ранее, стали не слишком удобными головными уборами с появлением в жизни человечества автомобилей. Правда, для тех джентльменов, которые не хотели расставаться со столь привычным и любимым предметом гардероба, даже выпускали модели авто с высокими крышами в 1910-1920-е, но все же... Все же вскоре случилось неизбежное: в салоне автомобилей появились обогреватели, двери стали застекленными, словом, в салоне стало хорошо и уютно без головных уборов. А учитывая, что количество машин росло просто как на дрожжах начиная с 1950-х, мобильность людей также существенно увеличилась. Передвигаться стало удобнее, быстрее и приятнее. Не было больше нужды прижимать шляпу к голове, дабы хоть немного согреться в непогоду. Сквозняки, ветер и ливни больше не были помехой для комфортных поездок в авто. Да и шляпа больше, собственно, была уже тоже не особенно нужна. Да и кому охота чинно надевать ее и снимать каждый раз, выходя из любимой машины.

Что касается защиты от солнца, эту привилегию шляпы тоже потеряли после 1929 года, когда компания Foster Grant наладила массовый выпуск солнцезащитных очков. Модная новинка, ставшая важной деталью имиджа любого мужчины, следящего за своим обликом, плохо сочеталась со шляпами.

Шляпы, ранее так явно кричащие о статусе владельца, вскоре перестали быть статусными вещами. Мода на церемониальные поклоны с участием этих головных уборов в XX столетии ушла в прошлое. Одежда людей из народа во многом стала походить на одежду богатых, если не стоимостью, то своим внешним видом. Ускорение самой жизни, ее темп, ее насыщенность точно не способствовали ношению головных уборов, без которых раньше даже неприлично было выйти из дому. Но мало кто об этом жалел, ведь у каждого времени своя мода. А вы когда-нибудь носили шляпу?

Источник: М. Седова «Три века шляп», 2009 г.