Видео: Как Генрих Эрхардт позавидовал успехам праотцов Mercedes и придумал BMW

Какая автомобильная фирма успела сделать все — от кухонной утвари до велосипедов и реактивного двигателя? Если вы ответили BMW, то вы правы. Но эта фирма, конечно, не за одну ночь стала такой известной. Для того чтобы стать синонимом слов «качество», «роскошь» и «высший класс», было сделано много проб и ошибок. Именно поэтому так важно узнать, как эта компания достигла таких высот. Кто знает, может история фирмы вдохновит какого-то гения на смелое начинание.

Сама фирма была основана в 1916 году благодаря слиянию трех компаний, которые производили двигатели для авиации, машины и самолеты, став Баварскими моторными заводами, отсюда и аббревиатура. Когда закончилась Первая мировая война, компания была вынуждена отказаться от производства двигателей для самолетов. И она начала производить мотобайки, а затем машины.

Но история фирмы восходит к еще более давним временам, а именно к 1896 году. Тогда знаменитый инженер Генрих Эрхардт открыл свой машиностроительный завод, где изначально конструировались авто для нужд немецкой армии. Ему было 50 лет и вроде бы всего добился, когда в одно прекрасное утро он открыл газету и вновь перенесся в молодость, когда так хочется создавать что-то новое, чтобы конкурировать с другими инженерами.

Дело в том, что в газетной статье ярко описывались невероятные достижения и успех его немецких коллег, а именно Даймлера и Бенца, которые зачинали Mercedes. В частности, речь шла об их невероятно популярных в то время мотоколясках. Генрих понял, что не должен оставаться в стороне и решил создать нечто такое, о чем будут говорить миллионы людей. И в этот момент мужчина поймал себя на мысли, что хочет попробовать сконструировать что-то легковое, не военное и не такое как у конкурентов. Генрих решил, что не стоит придумывать велосипед, поэтому купил лицензию на французскую машину «Дюкавилль». Так и появилась моторизированная карета Wartburg. Здесь мы писали, как BMW создали костюм Супермена.

Когда завод Эрхардта оказывается на грани банкротства, ему помогает акционер Яков Шапиро, который покупает лицензию на английскую машину Austin Seven. А ее впоследствии превращают в мотокарету Dixi. И именно с этой машины начинается история BMW. Потому что в 1913 году в судьбе машиностроительного завода Эрхардта появился Карл Фридрих Рапп — инженер, знаток и энтузиаст в авиации. А о том, как в 48-м представляли машины будущего, можно узнать из этой статьи.

Как мы уже говорили, фирма была создана еще в 1916 году тремя людьми: Камилло Кастильони, Францем Йозефом Поппом и Карлом Раппом. Благодаря предприимчивости и денег этих бизнесменов и изобретательности Эрхардта на базе моторизированной кареты последнего и был создан первый автомобиль BMW.