Главный горнолыжный курорт России через 5 лет после Олимпиады (72 фото)

И если Олимпийский парк сейчас пустует и медленно разваливается, то горный кластер, наоборот, процветает. Я в «Розу Хутор» езжу кататься уже не первый год и могу сказать, что всё очень достойно. Вполне себе на уровне европейских курортов. Подъёмники работают, отели не закрылись, появляются новые рестораны, снег есть.

Людей, кстати, немного. Меня пугали, что будут толпы народу и очереди на подъёмники, но я прилетел в воскресенье, и никаких толп не было. В понедельник так вообще пусто. То есть часто ты вообще один на подъёмнике едешь, а в час пик перед закрытием трасс очередь на спуск минут на 10.

Рассказываю, что к чему!

Перед тем, как приехать в «Розу Хутор» (или «Горки Город»), надо выйти из аэропорта. Аэропорт Сочи мне не нравится. Какой-то тесный и явно устаревший проект. Новые аэропорты, которые сейчас делают в России, в разы круче (Нижний Новгород, Симферополь, Ростов-на-Дону, Красноярск). Сочи – это беспредел. Поэтому прямо на глазах у полиции стоят назойливые нелегальные таксисты. Они чувствуют тут себя как рыба в воде. Запомните: порядок начинается с аэропорта. Если бардак в аэропорту, то бардак везде. Нелегальные таксисты – первый признак коррумпированной полиции и власти.

В Сочи работают все сервисы заказа такси: хочешь – «Яндекс», хочешь – «Гетт». За минивэн до «Розы Хутор» мы заплатили 2200 рублей, столько же стоило бы такси бизнес-класса. Наверное, можно как-то доехать на поезде, но, если честно, у меня ни разу так и не получилось воспользоваться услугами РЖД, которые к Олимпиаде провели в горы ветку. Я вообще ни разу не видел, чтобы там ходили их электрички. Кто-то пользовался? Они вообще ещё работают? Для желающих сэкономить прямо от аэропорта ходят автобусы.

Кстати, в Сочи есть каршеринг. Прямо в аэропорту стоят «Мерседесы» от «Белки», вокруг иногда попадается «ЮДрайв». Есть ещё несколько местных фирм, например Sharemobil и URentCar. Один мой знакомый рассказывал, что таксисты очень переживают из-за каршеринга. Теперь хипстеры вместо того, чтобы отдать несколько тысяч наглому таксисту, спокойно едут на новеньком «Мерседесе» всего рублей за 500. Поэтому таксисты договорились и перегоняют машины со стоянки у аэропорта в ебеня. Мне кажется, это байка. Хотя, когда я прилетел, машин не было.

Итак, поехали!

01. Начнём с «Горки Города». Поясню, если вы никогда не были в Красной Поляне. Есть три курорта, которые построили или развили к Олимпиаде – «Роза Хутор», «Горки Город» и «Газпром». Они не соединены друг с другом, хотя находятся все рядом. Это во Франции в Трёх долинах вы можете от Куршевеля до Валь-Торанса доехать через перевалы, а тут не выйдет. Надеюсь, рано или поздно их соединят. «Горки Город» – самый бюджетный и молодёжный. Тут куча квартир, недорогие рестораны и бары, больше движухи. Но катание так себе, мне не понравилось. «Роза Хутор» – самый дорогой в плане ресторанов и отелей, зато тут больше всего трасс. Несколько лет назад открыли южный склон в сторону Абхазии, теперь совсем красота. За два дня все трассы не объедете, так что скучно не будет. Про «Газпром» ничего не скажу, я там не был, но кто-то хвалил. Меня всегда отпугивало название… Итак, «Горки Город».

02. Главная пешеходная улица. Тут понастроили кучу жилья. Почти всё оно сдаётся.

03. Автобусная остановка… Могли бы сделать и получше.

04. Это фото я сделал летом. Сразу предупреждаю: тут будет несколько фото из моей августовской поездки. Я их не выкладывал, так как в прошлый раз набралось мало фактуры. Все новые посёлки расположены на реке Мзымта. Река, как мы знаем, – самое ценное, что может быть в городе. И вот в «Горках» самое ценное пространство вдоль набережной отдали под дорогу! Да. Вместо того, чтобы сделать хорошую набережную и пешеходную зону, они расположили вдоль реки дорогу.

На переходе решили успокоить трафик и сузили одну из полос.

05. Пешеходная улица в стороне. Всё это построено с нуля. Меня всегда удивляло: если строят с нуля, почему нельзя было всё построить на одном уровне? Почему у всех домов эти безумные цоколи, пандусы, лестницы? Ну что за колхоз?!

06. Но самое удивительное – то, что на пешеходной улице зачем-то сделали тротуары и бордюры! Это просто дичь какая-то. Кто проектировал всё это? Зачем на пешеходной зоне тротуар? Если вы думаете, что это должна была быть обычная улица, которую потом переделали в пешеходную, я вас расстрою. Нет, эта улица всегда была пешеходной.

07. Вот так она выглядит летом. Обратите внимание, что новогодние украшения тут не снимают. На фото хорошо видно, как криво всё сделано.

08. Плитка уже провалилась, вода не уходит в ливнёвки.

09. А вот так выглядят дворы в жилых домах. Дворы-парковки.

11. Особенно ночью. Как мило: подсветочка, фонарики, колонны! Мур-мур-мур!

12. Если начать приглядываться, то видно, что дома уже разваливаются.

13. Строили 5 лет назад наспех. Нарушали технологию, спешили, не думали. Через 5 лет вся эта красота гниёт и разваливается. Жалко людей, которые купили тут квартиры.

14. Это пятизвёздочный отель «Марриотт». Тоже всё разваливается. Даже с их баблом не получается здание содержать в порядке.

15. Вход в паркинг… Всё в грибке и плесени.

16. Для пешехода тут настоящий ад. Особенно если вы с коляской. Всё якобы делалось с расчётом на безбарьерную среду, ведь во время Олимпиады особое внимание уделялось инвалидам. На деле же курорт проектировали колхозники по учебникам из 70-х. А покраска бордюров в чёрно-белый цвет? ЗАЧЕМ?

17. Через проваленную плитку растёт трава, никто не следит за территорией.

18. Часто тротуар заканчивается вот так. Вы идёте с коляской? Вы просто идёте? А-ха-ха-ха. Пешеход должен страдать!

19. Переход зимой

20. Чистить снег? А зачем?

21. Качество работ хорошо видно на примере люков. Посмотрите, как неряшливо и бестолково всё сделано.

23. А это казино! Его построили несколько лет назад. Не знаю, кто там играет, всё время пусто. В этом году в «Розе Хутор» тоже казино открыли, но не такое помпезное.

24. Да, тут разрешены азартные игры )

25. Рождественская ярмарка. Продают в основном китайское барахло.

26. А это палатка с изделиями из кожи питона. Не шутка. Кому-то пришло в голову закупить в Индонезии шкуры питонов и начать шить из них сумки.

27. Выглядит просто омерзительно. Дело даже не в том, жалко питонов или нет (хотя жалко, конечно), а в том, что это какая-то примитивная пошлость – ходить в кепке или с сумкой из шкуры питона.
В общем, «Горки Город» я никогда не любил. Туда можно вечерком поехать потусить по барам, но не более.

28. А теперь «Роза Хутор». Скипасс на два дня стоил мне 5000 рублей, детский – 3000.

29. В первый день была жопа с погодой.

30. Поднялся на Пик, а там вообще ничего не видно. Во-первых, низкая облачность. Во-вторых, снег.

31. Едешь «в молоке», а трассы нет вообще.

33. Иногда были просветы, но облака были всё равно очень низко.

34. Красиво!

35. С общепитом на горе проблем нет.

36. Очень рекомендую это место. Шикарная избушка находится на берегу озера Верхнее по трассе «Озёрная», недалеко от подъёмника «Дриада». Там офигенный чай из нормальной заварки, а не чайная пыль, отличные пирожки по 100 рублей, сыр с местной фермы и хороший глинтвейн за 350 рублей. Ну и сама избушка очень стильная.

37. Народ катает

38. Снега очень много! Наверху под 3 метра в этом году выпало. В прошлом году со снегом было плохо.

39. Таксисты жалуются, что в этом году людей мало. Для курорта это плохо, но для тех, кто катается – наоборот.

40. Выглянуло солнце

41.

44. Второй день был солнечным.

45. Олимпийская деревня

46. Вид на Абхазию

48. Южный склон – тут отличные трассы и всегда солнце. Конечно, когда есть солнце.

49. Очень красиво, когда трасса по лесу.

50. Смотрите, какие огромные ели!

52. Общая протяжённость трасс разного уровня сложности на «Розе Хутор» – 102 км. Максимальный перепад высот на самой сложной трассе – 885 метров (но большинство сложных трасс сейчас вроде бы закрыто).

54. Сейчас на «Розе Хутор» работают 29 подъёмников, большинство из них кресельные, но есть и гондольные.

55. Ски-пасс на весь сезон стоит 17 000 рублей, на год – 21 000.

56. Раскатали склон

58. Помимо лыж тут есть санки, тюбинг, каток и даже полёты на параплане. Это хорошо, чтобы развлечь детей, но сюда есть смысл приезжать именно ради горнолыжных трасс.

59. В «Розе Хутор» на сегодняшний день самая большая зона катания в России, но этого всё ещё маловато. Например, во французских Трёх долинах протяжённость трасс составляет 600 км. Есть куда расти.

61. Ну и сама «Роза Хутор». Я про неё уже много рассказывал, так что ничего особо нового не скажу. Из главной башни почему-то валит дым. Точнее, понятно, почему: кто-то додумался вывести туда вентиляцию из ресторана. Сама башня – пародия на башню сочинского вокзала.

62. В отличие от «Горок», тут вдоль реки набережные, что очень круто

63. Но построено и спроектировано всё так же бестолково. Например, почему дорога понижается, а набережная – нет? Идёшь, а у тебя ограда на уровне глаз.

65. Снег чистят как в Канаде ) Только чтобы пройти.
https://fishki.net/2834895-ottava-kusochek-rodnoj-rossii-v-zagnivajuwej-kanade.html

67. Качество строительства лучше, чем в «Горках», но глупостей хватает. Например, неужели нельзя было как-то декорировать газовую будку? Почему она выходит прямо на пешеходную улицу? Кстати, многие думают, что газовое оборудование должно быть жёлтым. Это не так. Жёлтым оно должно быть на заводе, а в городе газовые трубы надо красить в цвет фасада. Как тут, например. И ещё забавное. Когда строили, забыли про пожарные лестницы, потом их пришлось достраивать снаружи здания. Как мне рассказал один из причастных к этому чуду, проектировать отдали иностранцам, у которых не было времени вникать в российские эвакуационные нормы, вот и накосячили с лестницами. В итоге здание построили, а сдать комиссии не получилось, пришлось достраивать лестницу на фасаде.