Почему в Нью-Йорке никогда не появится сверхвысокий небоскреб

В среднем небоскребы строят от 150 до 300 метров в высоту. Те, что выстраиваются выше 300 метров, называют супервысокими (supertall), а те, что поднимаются выше 600 метров, попадают в невероятно редкий разряд мегавысоких (megatall). Только четыре строения в мире когда-либо имели такой статус, и ни одно из них не находится в Нью-Йорке. Хотя раньше его считали территорией самых больших высоток. Разберемся, почему сейчас первенство не у Нью-Йорка. Как преодолеть трудности переезда в Большое яблоко, можно узнать здесь.

Отсутствие в Нью-Йорке мегавысоких зданий на самом деле не имеет ничего общего с инженерным делом. В городе вполне возможно построить здание высотой более 600 метров благодаря прочным скальным породам и невероятному опыту инженеров в этой области. Однако вряд ли кто-то захочет строить такой высокий небоскреб в этом городе по целому ряду причин. Во-первых, на них просто нет спроса. Офисный рынок Манхэттена, для обслуживания потребностей которого и были построены Эмпайр-Стейт-билдинг, Всемирный торговый центр и One Vanderbilt , был и так заполнен до пандемии, и, вероятно, потребуется некоторое время, чтобы восстановиться после этого. Рост рынка элитной недвижимости, который в последние годы привел к строительству нескольких сверхтонких башен на небольших участках земли вдоль улицы Миллиардеров, также немного сдал позиции. Эти сооружения действительно стали финансово жизнеспособными только благодаря ценам, которые владельцы помещений могли установить за местоположение и вид на парк. Но никто уже не может сдавать коммерческие помещения по такой высокой цене.

В прошлом строительство высоких небоскребов обходилось более чем в 1 миллиард долларов США, поэтому любому застройщику пришлось бы окупить довольно значительную сумму через сдачу в аренду офисов или жилых помещений, чтобы получить прибыль. Но тогда и не было мегавысоких зданий. А Нью-Йорк часто возглавляет список самых дорогих городов мира для строительства. Строительство проектов здесь обходится на несколько сотен долларов дороже за квадратный фут, чем на Ближнем Востоке или в Азии. Цена земли в Нью-Йорке также резко увеличивает затраты на застройку. Поэтому инженеры разработали способ строительства узких небоскребов, которые максимально увеличивают площадь на очень небольших площадках. Но ни одна башня никогда не превышала 472 метра. Посмотреть, как выглядел Нью-Йорк сотню лет назад, можно в этом посте.

Задача не из легких — приобрести участок подходящего размера в одном из самых привлекательных городов мира. Но даже владение подходящим участком не дает вам лицензии на строительство здания огромной высоты. Ведь все проекты должны соответствовать строгим правилам зонирования города. Чтобы строить высокие здания, застройщики должны приобретать права на воздух у собственников близлежащих объектов недвижимости. Тем, кто строит мегавысокие здания, потребуется приобрести достаточно прав, чтобы подняться выше 600 метров.

К сожалению, препятствия на пути строительства небоскреба в Нью-Йорке на этом не заканчиваются. Даже если бы был спрос, земля подходящего размера и все необходимые приобретенные права, осталось бы одно последнее и очень эмоциональное препятствие. Жители Нью-Йорка неохотно строят что-либо выше Всемирного торгового центра. Одна башня возвышается на 541 метр, а это — 1776 футов. Это дань уважения дате, когда Америка обрела независимость, ведь декларацию приняли именно в этот год. Небоскреб, который часто называют башней Свободы, является самым высоким в городе и остается символом для многих жителей Нью-Йорка. Хотя официального правила о строительстве более высоких зданий не существует, сделать это все равно чрезвычайно сложно. Потому что в Америке есть общественный контроль. И даже если вы выдержите его, найдется не так много чиновников, которые позволили бы принять такое непопулярное решение.

И вот еще одна причина, по которой Нью-Йорк не стремится строить огромные высотки. Мегавысокие небоскребы строят страны, которые стремятся проявить себя на мировой арене. 828-метровый небоскреб Бурдж-Халифа был сконструирован не для того, чтобы уплотнить Дубай, а чтобы привнести в него самое высокое здание в мире и нанести его на туристическую карту. Нью-Йорк не жаждет такого статуса. В нем уже есть много популярных высоких зданий, и ему не нужно никому ничего доказывать.