В объявлениях из старых газет и журналов суровые кирпичи от Volvo можно было найти новыми. 940 делили площадь импровизированных автохаусов с представительскими Mercedes-Benz, BMW и востребованными в те годы внедорожниками Jeep. На больших седанах Volvo передвигались представители дипломатического корпуса и члены правительств.
Модель создавали по традиционному шведскому сценарию: надежный бензиновый двигатель, задний привод, безопасный кузов и как можно больше прямых углов.
Volvo 940 GLE 1991 года с пробегом 82.840 километров
В период 1990–1998 было построено около полумиллиона таких автомобилей, но, как и в случае с другими неприхотливыми моделями, сегодня трудно найти подобную машину в хорошей сохранности.
Как обещает продавец, седан ведет себя тихо и достойно, как и подобает Volvo. Динамика в данном случае уходит на второй план. Основная задача 940 — доставить водителя и пассажиров к месту назначения безопасно и с комфортом.
Автомобиль изначально был продан в Швейцарии. В 1998 году при пробеге около 40 тысяч километров переехал к новому владельцу в Польшу, где в течение последующих 19 лет оставался одних руках.
Запрошенная стоимость этой машины — в пределах $6500. Отличный вариант для тех, кому ничего не нужно доказывать миру
Двигатель 2.3 (135 л.с.)
published on according to the materials
Комментарии (0)