Зачем нужны светоотражающие материалы в городах

Каждое лето даже в сравнительно прохладных частях страны можно хотя бы на пару дней ощутить себя южанином, который хочет сиесту и провести этот день максимально расслабленно, без постоянного нахождения в офисе. И пускай жара у нас в стране не всегда бывает настолько сильной, чтобы работодатели позволяли сотрудникам уходить пораньше, она все еще не дает покоя многим. В городах так и вообще воздух разогревают выхлопы машин. И данная проблема уже давно занимает умы ученых, ведь она уже стала всеобщей, и ее наконец-то пора решать.

Способов реально охладить города не так-то много. Концентрация людей, выделение парниковых газов и многие другие проблемы превращают такие места в скопление одних и тех же факторов, которые только нагнетают ситуацию и усугубляют друг друга. И поэтому решать эту проблему, скорее всего, получится, разбираясь с каждым из них по отдельности. Например, делать машины, выхлопы которых станут более безопасными для окружающей среды. Централизованное создание в городах зеленых уголков тоже приносит пользу городу, однако в большинстве случаев это лишь полумеры.

В летнюю жаркую погоду люди используют кондиционеры, но установить его для всего города пока не представляется возможным, поэтом нужна технология, которая сможет решить эту проблему. И недавно ученые нашли простое и удобное решение, которое позволяет снизить температуру в городе на полтора градуса. И имя этому предмету — белая краска. Самая обычная и ничем не примечательная.

Никакой особо сложной логики тут нет. Тротуары и дороги выкрашивают белой краской, в связи с чем они потом отражают лучи солнца, и, как итог, нагревания не происходит. Однако ученые уже обращают внимание на то, что этот способ нужно применять особым образом. Дело в том, что при неправильном месте применения здания могут вместо того, чтобы охладиться, еще больше нагреться. Конечно, сравниться с поглощающими способностями асфальта у белой краски не получится (он принимает в себя до 95% света), но это тоже может сделать технологию бессмысленной.

Ученые уже подсчитали, сколько кислорода нам сэкономит этот метод. И результат при масштабировании впечатляет, ведь если сделать дороги США более светлыми, а это 6,4 миллиона километров, то можно сэкономить эмиссию углекислого газа как будто от выхлопов 4 миллионов машин в год. С учетом того, что сама технология практически ничего не стоит, она явно окажется выгодной. Правда, насколько легко будет ее реализовать, пока неизвестно.

Но также специалисты предостерегают: мостовые улицы лучше не делать светлыми, так как они будут отражать свет на здания, а те, в свою очередь, будут нагреваться, что снова сводит нашу задумку на нет. Однако все эти нюансы можно предусмотреть, если как следует подготовиться к покраске и продумать маршруты.

Напомним, что мы рассказывали про диоксид титана и самый белый краситель, а также делились историей, как в Лос-Анджелесе красили дороги в белый цвет. Можете догадаться почему?